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双层罐设备更换施工方案
     双层罐构造简单,生产制造工艺并不复杂,一个钢体空罐,表层包了一层树脂玻璃钢,为何价格差距这么大?
     机器设备这方面
     有一些生产商,还是那很多年前的马路边简单小作坊,从工业厂房到机器设备都特别的简单:一个大院子,1台两辊卷板机,一套氧气乙炔切割机,多台电焊机,1台简单的吊车,1台转胎,一套气泵,一套树脂喷涂设备,六七个员工,就“轰轰烈烈”地干了起来。这样产品成本当然会很低。


     二、简体材料这方面

     1.油罐筒体的主要材料是Q235B板,同材料同规格型号的δ=6毫米的Q235B板,原平板厚度能达到6.1~6.2毫米,而有一些开平板板实测厚度仅为5.4~5.5毫米,这样厚度偏差一正一负能相距0.7毫米之多,能达到百分之十几。甚至有,有一些生产厂家(有一些是顾客图价格便宜特地要求)有意薄化罐体的钢板厚度,筒体用4~5毫米、封头用6毫米钢板,(一般要求筒体钢板厚6毫米,封头8毫米)。这样材料费用相距就更大了。
     三、罐体构造这方面
     1.S/F双层罐的本意是内表层中间有0.1~4毫米的夹层空隙,这个夹层空隙是通过贴膜或嵌入格层而制成,有一些生产厂家为节省成本,只在筒体部分制成夹层空隙,而两边封头部分是实心的,甚至有,只在罐体的外边通过缠绕或喷涂一层玻璃钢层,中间根本没有空隙,说白了是在罐体外做了一层防腐蚀,也就滥竽充数地变成F/S双层罐。
     四、加工工艺这方面
     1.依照标准规定罐体加工工艺,需要钢板切割下料开始,生产加工坡口、拼合、卷制筒体、压制封头,封头齐口生产加工坡口,焊缝选用氩弧焊打底,之后自动焊成型。而那些小作坊制作厂,把以上工艺流程大部分给忽略了,直接割板拼合成型。
     五、旧罐翻新改造
     目前全国各地加油站都是在拆换油罐,拆卸的旧油罐如何处理也是一件很棘手的问题,有时候免费送也没有人要,其中有一些油罐仅用了几年,品相还比较好,于是有人便以很便宜的价格收走,回去稍做处理,外边再制作玻璃钢层,也当新罐卖了。不过,只要原罐的品相好,翻新改造再用,也不算是坏事。
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